الرئيس الغزواني يدشن طريق بوكى – كيهيدي
دشن الرئيس محمد ولد الشيخ الغزواني، صباح اليوم الثلاثاء في مدينة بوكى، الطريق الرابط بين بوكى ‐ كيهيدي، وذلك في إطار الاحتفالات المخلدة للذكرى الخامسة والستين لعيد الاستقلال الوطني.
وتابع الرئيس الغزواني عرضا حول هذا الطريق والأساليب الفنية التي تم اعتمادها لبنائه وفق الضوابط الفنية المعتمدة في دفتر الالتزامات، ودوره في تعزيز انسيابية حركة المرور بين مدينتي بوكى وكيهيدي، وذلك قبل أن يقوم بقطع الشريط الرمزي وإزاحة الستار عن اللوحة التذكارية إيذانا بتدشينه.
وبلغت كلفة إعادة تأهيل هذا الطريق، الذي يصل طوله 100 كلم، وبعرض 9 أمتار، 852.838.262,9 أوقية، فيما بلغت الفترة الزمنية التي تطلبها إنجازه 30 شهرا.
وتدخل إعادة تأهيل طريق بوكى–كيهيدي ضمن مشروع أطلق أواخر سنة 2022، لتأهيل مئات الكيلومترات من الشبكة الطرقية الوطنية لتعزيز انسيابية حركة المرور وإجراءات السلامة، تشمل مقاطع ألاك – مقطع لحجار، وجوك – كيفه، والطينطان – العيون، والعيون – اعوينات الزبل، واعوينات الزبل – تمبدغه، وتمبدغه – النعمة.
وأوضح وزير التجهيز والنقل، أعلي ولد الفيرك، في كلمة بالمناسبة، أن توزيع المشاريع التنموية منذ سنة 2019 تميز بالشمولية والإنصاف، حيث تم العمل على إنجاز أزيد من 3000 كم من الطرق، بين تشييد وإعادة بناء، توزعت ورشاتها على عموم التراب الوطني.
وأضاف أن عملية إعادة بناء طريق بوكى – كيهيدي الذي بلغت كلفته 853 مليون أوقية ممولة على حساب الخزينة العامة للدولة، تمت ضمن برنامج كبير وغير مسبوق لإعادة بناء وتأهيل شبكة طرقنا الوطنية.
واستعرض الوزير بالتفصيل المشاريع الطرقية الهامة التي تم إنجازها أو التي هي في طور الإنجاز حاليا، منذ سنة 2019 وحتى الآن، مشيرا إلى أن آلاف الكيلومترات من الطرق المعبدة تم بناؤها خلال هذه الفترة.
وقال إن القطاع أنجز مؤخرا الدراسات الفنية لمجموعة من المقاطع الطرقية لإعادة تأهيلها، من ضمنها المقطع الثالث من طريق نواكشوط – نواذيبو، وطريق روصو –بوكى، والمقطع الأول من طريق أكجوجت – أطار، وطريق النعمة – باسكنو، وطريق شوم – بولنوار، بالإضافة إلى دراسات الجدوى الاقتصادية لمشروع الطريق السيار نواكشوط – بوتلميت المدرج ضمن المشاريع المعروضة للشراكة بين القطاعين العام والخاص، ودراسات الجدوى الاقتصادية لخطوط السكة الحديدية لخط نواكشوط – كيهيدي – بوفال – سيليبابي، وخط نواكشوط – أكجوجت – شوم.
وأضاف أن دراسات الجدوى تجري حاليا بالنسبة لطرق الطويل – الفلانية – مدبوكو – كوبني، وطريق تمبدغة – بوسطيلة، في الوقت الذي بدأت فيه إجراءات التعاقد مع مكاتب الدراسات من أجل إنجاز أو تحيين الدراسات لبناء أو إعادة تأهيل عدة محاور طرقية تشمل طريق النعمة – ولاتة، وطريق سيليبابي – كوري، والمقطع الثاني من طريق أكجوجت – أطار.
